24. apríl tilkynnti Michelin Group opinberlega fyrsta ársfjórðung 2019. Á fyrsta ársfjórðungi náði sala Michelin 5.809 milljörðum evra, stöðugu gengi, sem er aukning um 9,3% milli ára. Michelin sagði að þetta væri aðallega vegna sterkra verðsamsetningaráhrifa og framúrskarandi afkomu nýaflaðs fyrirtækis.
Fjárhagsskýrslan sýnir að í hinu erfiða markaðsumhverfi sýndi Michelin Group ennþá óvenjulega afkomu og sala dekkja á fyrsta ársfjórðungi lækkaði aðeins um 0,5%. Meðal þeirra, í hjólbörðum í farþegum og léttbifreiðum, hefur Michelin náð jafnvægi á markaðshlutdeild sinni þrátt fyrir minnkandi eftirspurn eftir hjólbörðum á heimsvísu og samdráttur í evrópskum hjólbarðamarkaði. Sala á dekkjum vörubíla hefur aukist jafnt og þétt á minnkandi markaði, að hluta til þökk sé þróun nýrrar þjónustu og lausna. Þess má geta að í sérstökum hjólbörðum og tengdum dreifingarfyrirtækjum nam salan á fyrsta ársfjórðungi 1.471 milljarði evra, sem er 52,8% aukning, þar af lögðu nýlega keypt fyrirtæki eins og Carmospeed og Fenner mikið af mörkum.
Samkvæmt árlegum leiðbeiningum ársins 2019 sem Michelin Group setur, er búist við að hjólbarðarfyrirtæki farþega og léttbíla muni upplifa hóflegan vöxt á endurnýjun dekkjamarkaðarins og samdrætti upprunalega dekkjamarkaðarins; Búist er við að markaður vörubílahjólbarða dragist lítillega saman; og markaðir fyrir námuvinnslu, flugvélar og tveggja hjóla dekk munu halda áfram að vera virkir.
Samkvæmt gengi í apríl 2019 er búist við að gengisáhrifin hafi tiltölulega hagstæð áhrif á rekstrarhagnað viðskiptalínunnar. Sem stendur er áætlað að áhrif hráefniskostnaðar á rekstrarhagnað séu um 100 milljónir evra, sem mun aðallega hafa áhrif á afkomuna á fyrri helmingi ársins.
Í því skyni staðfesti Michelin að markmiðið með söluaukningu fyrir árið 2019 væri í samræmi við þróun á heimsmarkaði. Samkvæmt stöðugu gengi mun rekstrarhagnaður viðskiptalínunnar allt árið fara yfir gögn síðasta árs. Skipulagt frjálst sjóðsstreymi Michelin samstæðunnar mun fara yfir 1,45 milljarða evra, þar með talið sjóðstreymi frá beitingu IFRS 16, í 150 milljónir evra, áður en tekið er tillit til væntanlegs framlags 150 milljóna evra frá Carmospeed og Finner.