Contship Italia, ítalska flugstöðinni í flugstöðinni, staðfesti að það sé í umræðum um að selja Medcenter ílát flugstöðina til MSC. Flutningurinn gæti að mestu leyti merkið enda sameiginlegra notenda umskipunarfyrirtækja í Miðjarðarhafssvæðinu.
Það sagði í yfirlýsingu: "Contship Italy hefur verið í viðræðum við MSC að selja 50% hlut sinn í CSM Italia Gate. CSM Italia Gate stjórnar MCT og Medcenter ílátaskipunum."
"MCT er einkaleyfishafi í Gioia Tauro höfnina í flugstöðinni og MSC er nú þegar samstarfsaðili og lykill viðskiptavinur." "Medcenter gámamiðstöðin mun halda áfram að vera í fullum rekstri meðan á viðræðum stendur." "Það bætti við.
Þau tvö fyrirtæki hafa verið læst í ágreiningi í meira en eitt ár og Alphaliner tilkynnti að rökin væru um hversu mikið fyrirtækið ætti að fjárfesta í endabúnaði. Í áranna rás hefur leikni umbreytt frá raunverulegri samnotanda umskipun flugstöðinni í msc-forystu flutningsstöðvarinnar.
Nánar benti á mat á ársskýrslu ársins 2017 af Eurokai, móðurfyrirtækinu Contship í Þýskalandi.
"MCT hefur aðeins einn viðskiptavin, MSC, næst stærsta skipafélagsins í heimi, enda þótt flugfélagið sé mjög sjaldgæft eiganda skipa." "Núverandi kröfur MCT fyrir Contship Italia og Eurokai stjórnunargögn eru yfir meðaltali.
Á síðasta ári féll Gioia Tauro um 4,5% í 2,29 milljónir teu, en önnur skipasvæði Contship í höfninni í Cagliari á Sardiníu féll 50% vegna tap á hapag-lloyd.
"Ef samningurinn gengur vel, sem líklega lítur út, markar það í raun lokið" óháða "tengda flutningamiðstöðina í Miðjarðarhafi," sagði Neil Davidson, eldri höfn og skautanna hjá Drewry Maritime Advisors.
Nokkrir flutningsstöðvar í öllum helstu hubbar -Algeciras, Piraeus, Malta Freeport, Valencia, Tanger Med, East Port Said, Barcelona, Ambarli og nú Gioia Tauro - verður stjórnað beint eða óbeint af helstu flugfélögum.
Flugstöðvar ótengdir skipafyrirtækjum eins og Cagliari eru í erfiðleikum, en malaga er að flytja inn og út af markaðnum og getur aðeins skilað með stuðningi Maersk.
"Það verður áhugavert að sjá hvað gerist í Everest-skipum miðstöð Taranto - það hefur ekki verið rekstur frá 2015 og nú er sjálfstætt flugrekandi Yilport að taka það yfir."
"sem sagt, Yilport hefur náin tengsl við CMA CGM, þar sem móðurfélagið Yildirim á 24% hlut."