Stærsti höfnin á Filippseyjum, Maníla, er alvarlega þétt
Nýlega, stærsta höfnin í Filippseyjum, Maníla, er mjög þétt og höfn nýtingarhlutfall hefur náð 100% og getur jafnvel verið of mikið.
Til að draga úr þrengslum í höfn Maníla skipaði tollskrifstofan (BOC) að flytja tómt gáma til annarra tveggja hafna, Batangas og Subic höfnanna.
Vörubílstjórar og tollyfirvöld hafa hvatt ríkisstjórnina til að framkvæma tóm endurútflutningsreglur í gámum sem neyðarráðstafanir til að leysa þrengingarvandamálið í Manila höfn.
Það er greint frá því að Philippine tollmiðlarar og fraktasamtök (APBTA) héldu blaðamannafundi um sameiginlega stjórnsýslufyrirmæli (JAO) sem fjármálaráðuneytið lagði fyrir, fjármálaráðuneytið, samgönguráðuneytið og viðskiptaráðuneytið , og sagði að JAO gæti verið til lengri tíma litið. Gáttin er gagnleg, en það leysir ekki strax núverandi gáttatengda vandamál.
APBTA sagði að sameiginleg stjórnvaldsfyrirmæli JAO verði sleppt seinna í þessum mánuði og með því að stjórna hleðsluhætti alþjóðaflugfélaga, mun það líta á sem "langtíma" lausn og bætast við að brýnnar ráðstafanir séu nauðsynlegar til að tryggja vöruviðskipti. Frjálst flæði.
Samkvæmt JAO vörufyrirtækjum verður flutningsfyrirtæki ekki heimilt að safna gjöldum á Filippseyjum, en mun halda gámargjöldum í samræmi við alþjóðlega gjöld til að koma í veg fyrir að gámavörur fari frá tómum gámum.