Í fyrsta lagi rísa rísa og falla lista
Samkvæmt verðmælingu atvinnulífsins (100ppi.com) voru 0 tegundir af vörum sem hækkuðu í verðhækkun gúmmís og hækkunarlista í júní 2019 og þar voru 4 tegundir af vörum sem falla. Helstu vörur sem féllu voru: stýren bútadíen gúmmí (-10,28%), náttúrulegur gúmmí (-5,70%) og bútadíen gúmmí (-3,96%).
Í öðru lagi er vöruskiptavísitalan
Vöruskiptavísitala náttúrugúmmísins þann 30. júní var 33,33, sem var það sama og í gær, sem var 66,67% lægra en hæsta stig 100,00 stig (2011-09-01) í hringrásinni, sem var 18,40% hærra en lægsti punkturinn af 28,15 stig 25. nóvember 2015. (Athugið: Hringrás vísar til 2011-09-01 hingað til)
Í þriðja lagi, markaður stefna
2019 náttúruleg gúmmí á fyrri hluta markaðsins má lýsa sem upp og niður. Á fyrsta ársfjórðungi átti sér stað mikil aukning tæplega 10% í febrúar. Í mars féll það aftur í byrjunarlínuna. Í apríl jókst það 4% í apríl og byrjaði síðan niðurham. Fram til síðustu viðskiptadags tilkynnti tollurinn "blandaða gúmmíflokkunina". Stefnan fór að hækka. Í maí hækkaði verð á gúmmíi áfram. The blandað gúmmí skoðun, hár hiti og þurrkar og skaðvalda hafði mikil áhrif. Einkum skortur á nýjum gúmmígjafa olli áhyggjum af framboði á markaðnum. Verð á náttúrulegum gúmmíi hafði hækkað um 10%. Næsta viðhorf féll og verð á gúmmíi lækkaði. Meira en 3 stig. Í júní sýndu viðskiptagögn fyrirtækisins (100ppi.com) að meðalverð náttúrulegs gúmmís í Hainan Baodao í júní var 11920 Yuan / tonn á 1. og 11240 Yuan / tonn á 30. Lækkunin var 5,7%. Meðal þeirra var hæsta verð þessa mánaðar 12020 Yuan / tonn á 11., lægsta verð var 11240 Yuan / tonn á 30. og hámarks amplitude var 6,49%. Gúmmíverð sveiflast niður í þessum mánuði og þróunin var veik.
Í fjórða lagi, greiningu á þáttum
Gúmmíframleiðsla og útflutningur: Hiti og þurrkar í gúmmíframleiðslusvæðinu heima og erlendis hafa verið léleg í þessum mánuði. Sem stendur eru þau öll í framleiðslu gúmmíi en gúmmíframleiðsla er tiltölulega lágt. Til dæmis, í Tælandi, þótt útflutningsrúmmál hefur aukist frá fyrri mánuði hefur það lækkað verulega frá fyrra ári og verð hennar hefur verið tiltölulega hátt. Hærri kostnaður hefur leitt til minni framleiðslu í sumum framleiðendum sem framleiða gúmmí. Samkvæmt gögnum frá siðum sínum, í maí 2019, keypti náttúrulegt gúmmí Taíland (þ.mt tóbaksplötu gúmmí, staðlað gúmmí, latex, Zou gúmmí, samsett gúmmí og aðrir) um 265.800 tonn og útflutningsrúmmál jókst um 6,87% frá fyrra ári mánuði. Það féll 11,91%. Kína: Í maí 2019 var innflutningsrúmmál náttúrulegs og tilbúins gúmmí 507 þúsund tonn, niður 8,98% frá fyrra mánuði og 21,88% niður frá sama tíma í fyrra. Innflutningur batnaðist verulega og verð innfluttra gúmmí var fastari. Innlend gúmmíframleiðslusvæði jókst í júní og þurrka minnkaði. Tapping gúmmíið kom aftur í eðlilegt horf, en vegna mikils þurrka af völdum fyrri þurrka var framboð keðja minna en á síðasta ári og framboð keðja var lágt. Núverandi verðverðið var fast en framtíðarverð var veik. Mjólkurhagnaðurinn var lítill. Kaupverðið er hátt, hagnaðurinn er lítill og byrjun byggingarinnar hefur áhrif.
Krafa og birgða: Á eftirspurnarhliðinni, vegna þátta eins og efnahagslegrar, umhverfisstjórnar og afturvirkrar tækni, héldu dekkafyrirtæki áfram að lifa af fótfestu á fyrri helmingi ársins 2019. Í júní byrjaði dekkin að eðlilegu, að útflutningur dekkja lækkaði verulega , og innlend neysla fór í lok tímabilsins. Eftirspurnin batnaði ekki mikið. Til dæmis, Kína Automobile Dealers Association: Vísitala bifreið söluaðila viðvörun vísitölunni var 50,4% í júní 2019, niður 3,6 stig frá fyrri mánuði. Hlutfallið lækkaði um 8,8 prósentustig milli ára. Vísitala bifreiðabirgða er enn fyrir ofan viðvörunarlínuna. Þar að auki, samkvæmt tölum, hefur dekkframleiðsla og útflutningsbindi Kína lækkað í 10 mánuði í röð og eftirspurn er ekki bjartsýnn. Að því er varðar birgðafræði, sem rekja má til þess að 3L gúmmí flokkun skoðun í Víetnam áfram; Gögnin sýndu að birgðir utan bandalagsins héldu áfram að lækka undanfarið og birgðir bankanna voru áfram á háu stigi. Hinn 30. júní var birgðin há í meira en 420.000.
Tengdar vörur: Hinn 30. júní var vöruvísitala bútadíensgúmmí 32,75, sem var það sama og í gær, sem var 68,02% lægra en hæsta stigið í hringrásinni 102,40 stig (2011-09-25) sem var hærra en lægsta stig 23,74 stig þann 4. febrúar 2015. 37.95%, vöruvísitala bútadíumgúmmísins frá 2019/6/13, lækkaði um 5,62% á 18 dögum. Hinn 30. júní var stjórnsýsluvísitalan stýren-bútadíens gúmmí 33,01, sem var sú sama og í gær. Það var 68,14% lægra en hæsta stigið í hringrásinni (2011-09-08), sem var 16,19 stig hærra en lægsta stigið 28,41 þann 19. janúar 2016.% Vörunúmer stýren-bútadíen gúmmí hefur minnkað um 10.299 % í 27 daga frá 2019/6/4. . (Athugið: Hringrás vísar til 2011-09-01 hingað til)
tengd stefna:
Hybrid límgreining: Hinn 28. apríl gaf almenna tollanefnd út tilkynningu um að innflutt gúmmí, sem hefur verið flutt inn í 40028000 gjaldskrárkóðann, ætti að skoða sem blöndu af alveg náttúrulegum gúmmíi og gerviefni. Þrátt fyrir að "tilkynningin" var gefin út í febrúar varð áhrifin á markaðnum áfram gerjun, 3L plastflutning Víetnam lækkaði, 3L plastverð á heimamarkaði var fastari; Það er sagt að kínverska framleiðendur hafi notað innlendar latex til að skipta um 3L í sumum ferlum. Hins vegar er núverandi skipti ekki stór, markaðurinn fylgist enn vel með tollskoðuninni.
Uppörvun bifreiða: Hinn 6. júní hóf Þjóðverja- og endurskoðunarnefndin, ráðuneytið um vistfræði og umhverfi og viðskiptaráðuneytið sameiginlega og þróað atvinnugreinina [2019] nr. 967 útfærsluáætlunina um að stuðla að endurnýjun og endurnýjun af lykilnotkun helstu neysluvörum (2019-2020) Tilkynning (2019-2020), er lagt til að einbeita sér að hindrunum fyrir farþegabílnotkun og það er stranglega bannað að kynna nýjar takmarkanir á kaupum á bifreiðum. Ökutakmarkanir á bifreiðum ættu að kanna flokkun og notkun stefnu ökutækja innan og utan þéttbýlisvæðisins samkvæmt sérstökum skilyrðum borgarinnar. Í grundvallaratriðum eru engar takmarkanir á kaupum utan viðtekinna svæða, stuðlað að nýjum nýjum orkutækjum, sveitarfélögum ætti ekki að setja takmarkanir á nýjum orkutækjum, kauphömlum, framkvæmd stefna ætti að vera hætt og enn og aftur "tryggja" vöxt sölunnar í bílum. Þetta er í fjórða sinn í mánuði að viðkomandi deildir ríkisins hafi kynnt viðeigandi stefnur til að auka bifreiða neyslu.
Lím lönd ræða: 22. Júní 22-23, á 34. ASEAN leiðtogafundi, Indónesísku forseti Jokawi og Thai forsætisráðherra Prayut Chan-o-Cha mætt í Bangkok til að ræða Palm Oil (CPO) Trade með gúmmíi. Indónesísku forseti Jokowi telur að þegar milljónir bænda í gúmmí standast ekki þrýsting markaðsþróunar er ríkisstjórnin íhlutun örugglega nauðsynleg. Hann staðfesti Indónesíu og Thai og Malaysian gúmmí útflutnings eftirlit stefnu. Þetta mun hafa jákvæð áhrif á að auka verð á náttúrulegum gúmmíi á heimsmarkaði. Hann hvatti Indónesíu, Tæland og Malasíu til að vinna saman að því að bæta viðskipti og fjárfestingarframmistöðu til að auka velmegun og vellíðan milljóna bænda sem byggja á ræktunariðnaði fyrir lífsviðurværi þeirra.
Dekkskattur í Indlandi er: Þungur fyrirtæki í Indlandi hafa verið undir þrýstingi vegna óhagstæðra þátta eins og hækkandi hráefniskostnaðar og stöðnun eftirspurn vegna hægari staðbundna bílaframleiðslu. Indversk stjórnvöld eru mjög áhyggjufullir um að hjólbarða Kína verði smám saman aukin, sem mun hafa lítil áhrif á staðbundin dekk iðnaður. Hinn 25. júní 2019 gaf ríkisstjórnin í Indlandi skilaboð um fimm ára járnbætur á nýjum 16 tommu uppblásnu geislamyndavélum frá Kína. Það er aðallega allt stál dekk frá Kína, sem listi næstum átta gjaldskrár, allt frá 9,12% til 17,57%.
V. Spá um markaðshorfur
Nokkrar gúmmífræðingar atvinnulífsins telja að nýleg verð á hráefni á innlendum og erlendum framleiðslusvæðum hafi leitt til lækkunar á hagnaði unnar afurða og framboðið er tiltölulega þétt. Innfluttar gúmmískoðanir halda áfram að hafa áhrif á innflutning á 3L plasti, og innlend áfylling ferli heldur áfram; Samt sem áður hafa samningaviðræður um samkynhneigð og bandaríska viðskiptin gott ástand og einbeitt sér að því að fylgjast vel með útflutningsástandi dekksins Núverandi hefðbundinn hámarkstími og fátækur eftirspurnar eftirspurn hafa haft mikla þrýsting á hráefnisverksmiðjum og dreifingaraðilum. Til dæmis sagði markaðinn að "náttúrulegt gúmmífyrirtæki í júní er mjög erfitt að gera" og vonast til þess að náttúrulyfið á síðari hluta ársins verði bætt.