Shenyang SUNNYJOINT sem birgir Gúmmí viðbótarefni hefur vökva úr náttúrulegum gúmmíi. Eftir meira en 80 ára rannsóknir, til 1920 og 1930, með undirstöðu afbrigðum af eldsneytisgjöfartakkarum 2-merkaptóbensóþíazóli og súlfónamíðafleiðum þess og iðnvæðingu p-fenýlendíamín andoxunarefna, mynda gúmmíaukandi efni aðeins kerfi. Á þessari stundu eru gúmmístoðarmenn á stöðugu tímabili og framleiðsla á tveimur helstu gerðum lífrænna hjálparefna, vökvaeldsneytisgjöf og öldrunarefna, er um 4% af hráu gúmmíneyslu. Framleiðsla erlendra hjálparefna gúmmís er mjög einbeitt. Bayer AG í Sambandslýðveldinu Þýskalandi og Monsanto í Bandaríkjunum eru helstu framleiðendur. Framleiðsla kínverskra gúmmístoðarefna (nefndur lífræn hjálpartæki) hófst árið 1952.
Skaðlaus
Í vinnslu hjólbarða er gúmmíið blandað með gúmmíblöndun, vökvakerfi og öðrum vinnsluaðferðum, og undir höggum og háþrýstingi eru nokkur eitruð og skaðleg lofttegundir losuð. Þessar lofttegundir hamla heilsu fólks. Til að bæta vinnuumhverfi rekstraraðila og draga úr eitruðum og skaðlegum lofttegundum er mikilvægt að útrýma þeim eitruðum og skaðlegum hjálparefnum í gúmmíi og samþykkja umhverfisvæn gúmmístoð.
Meðan dekkið er notað verður dekkið ennþá að verða fyrir háum hita og háþrýstingi, sem veldur því að dekkið á að eldast og sleppi nokkrum skaðlegum lofttegundum. Bandaríkin hafa notað þetta til að setja upp hindranir í útflutningi sumra dekk fyrirtækja í Kína. Japan Bridgestone Tire Co., Ltd. hefur þróað einstakt aukefni til að hindra að dekkið sé hert í notkun vegna hitameðferðarinnar, þannig að brennisteinin og gúmmí sameindin halda áfram að þverska og herða dekkgúmmíið, bæta bremsuna og draga úr dekkið. Kynlíf og dekk hávaði.
Hávaði dekksins er einnig umhverfismengun. Þúsundir bíla á vegum munu halda áfram að aka, sem mun resonate, sem mun hafa áhrif á hvíld og svefn hjá fólki. Uppbygging hávaða einangrun svæði á báðum hliðum þéttbýli hækkun vega er neikvæð nálgun. Grundvallaratriði er enn nauðsynlegt að bæta uppbyggingu dekksins og mótun gúmmísins.
Tæknileg
Á undanförnum árum hefur gúmmíhjálp iðnaður Kína einnig þróað hratt. Sérstaklega eftir að nokkur erlend fjármögnuð fyrirtæki hafa komið inn á þessu sviði hafa gúmmíhjálpar Kína aukist verulega í magni, gæðum og tækni og geta í grundvallaratriðum fundist gúmmíiðnaðinum í Kína. Eftirspurn. Hins vegar þurfa sumir gúmmístoðarmenn sem eru hentugur fyrir hágæða radíul dekk með litlum skömmtum, góða og mikla afköst að flytja inn. Þess vegna ætti iðnaðarframleiðsla í Kína að auka fjárfestingu í vísindum og tækni, leitast við að nýsköpun og þróa virkan nýja hjálpargúmmí fyrir gúmmí sem er hentugur til að þróa dekkið í Kína. Auðvitað, til að ljúka þessu verkefni, hefur dekkið iðnaður óhjákvæmilegt ábyrgð. Því er vonað að dekk fyrirtæki, gúmmí hjálparstofur og gúmmí rannsóknastofnanir munu taka virkan þátt í höndum til að styrkja samvinnu og taka leið sameiginlega þróun til að stytta bilið milli gúmmí hjálpartæki og erlendra gúmmí hjálpartæki í Kína eins fljótt og auðið er. Í iðnaði í gúmmíhjálpunum eru nanó sinkoxíð, nanó kolefni svart, nanó kalsíum karbónat osfrv einnig virkan þróað. Þessar nano-mælikvarðar gúmmíhjálparar eru mjög gagnlegir til að bæta gæði efnasambanda gúmmí og bæta árangur hjólbarða. Í stuttu máli verða gúmmíaukefni Kína að hafa hátækni efni til þess að vera ósigrandi í brennandi samkeppni á markaði.