Kína Gúmmíkerfið hefur lært að ATD hefur verið í viðskiptum í 83 ár og hefur árstekjur yfir 5,2 milljörðum Bandaríkjadala (um 35,7 milljarða dollara) en frá upphafi 2018 hefur rekstur félagsins verið í erfiðleikum.
Í janúar 2018 náði Michelin (Norður-Ameríku) og Sumitomo (Americas) samkomulag um að fjárfesta 50% til að mynda nýtt dekkasal. Tveir aðilar munu samþætta dekkdreifingarfyrirtæki sitt og stofna nýtt vörumerki NTW;
Í apríl 2018 tilkynnti Goodyear og Bridgestone sameiginlega stofnun dreifingarfyrirtækisins TireHub, sem tilkynnti uppsögn beinnar framboðs sambands við ATD sama dag;
Í júní 2018 gaf Bridgestone einnig yfirlýsingu um að það muni ekki lengur dreifa farþegabílum sínum í Bandaríkjunum í gegnum ATD og fresturinn er 31. júlí.
ATD hefur meira en 40.000 forskriftir af dekkjum sem upphaflega tákna vörumerki eins og Bridgestone, Michelin, Goodyear og German Horse. Frá því í janúar hefur "samfellda verkfall" stórra dekkframleiðenda gert þetta Verð hlutabréfa félagsins og aðrar vísbendingar ættu að vera svimandi og ástandið á viðskiptum verður erfiðara.
Í september 2018 afhenti ATD skilaboð um að með hliðsjón af skuldum, sem eru of fulltrúa og áætlun um að ná samkomulagi um endurskipulagningu fjármagns við fjárfesta, munu undirflokkar ATD halda 95% hlutabréfa félagsins eftir endurskipulagningu, þ.e. Fyrirtæki Raunveruleg stjórn getur verið flutt til eigenda skuldabréfa.
Samkvæmt staðbundnum fjölmiðlum, vegna þess að endanlegt form endurskipulagningar skulda "er enn óviss", eru nokkrir kröfuhafar ennþá ekki sammála um endurskipulagningarsamninginn og ATD getur loksins íhuga að leggja fram gjaldþrot við stjórnvöld.
Sumir greiningaraðilar greindu að ATD er enn "hreinn, hefðbundinn dreifingaraðili" í þróun. Félagið hefur ekki lagað sig að stórum breytingum á dekkasölumarkaði. Dekk framleiðendur eru nú að hugsa um að auka og uppfæra eigin. Vara dreifingarrásir, til dæmis, þróa virkan internetaðgerðir til að hafa beint samband við neytendur og auka áhrif þeirra.
Kröfuhafarnir eru sammála um að félagið sé velkomið
Stuart Schuette, forstjóri ATD, sagði í viðtali á fimmta: "Við erum mjög ánægð með að fá stuðning hjá lánastofnunum fyrir samninginn um endurskipulagningu. Þetta er mikilvægt traust í framtíðinni og starfsemi okkar. þetta endurskipulagning. Aðferð og haldið áfram áframhaldandi umbreytingu ATD til að leiða umbreytingu iðnaðarins. "
Samkvæmt tilkynningu, skuldir ATD hefur verulega bætt fjárhagslega sveigjanleika hennar eftir ávinning minnkað um u.þ.b. 1,1 milljörðum króna. Hin nýja 250 milljónir Bandaríkjadala í nýjum fjármögnun er einnig gríðarlegur stuðningur við áframhaldandi starfsemi ATD, auk tímabilsins félagsins. Fjármögnunartímabilið verður einnig framlengt um þrjú ár.
Stuart Schuette sagði að við endurskipulagningu skulda mun ATD tryggja ennþá stöðugan rekstur og veita góða þjónustu til neytenda undanfarin 83 ár. Auk þess munu hjólbarðarframleiðendur og samstarfsaðilar greiða í náinni framtíð. setjast.