Kínverska samtök bílaframleiðenda (CAAM) hafa gefið út sjálfvirk framleiðslugetu Kína og sölugögn fyrir febrúar 2019 og efnahagslega árangur bílaiðnaðarins. Í kjölfar markaðshruns og frídaga var heildarframleiðsla bílaframleiðslu og sölu í febrúar lítil Í febrúar voru bílaframleiðsla og söluhæð í Kína 1.41 milljón og 1.482 milljónir, hver um sig, 17,4% og 13,8% árið á undan og 40,4% og 37,4% mánuður á mánuði. Á fyrstu tveimur mánuðum þessa árs sjálfvirk framleiðsla og sölumagn náð 3.776 milljónum og 3.852 milljónum í sömu röð, niður 14,1% og 14,9% frá sama tímabili í fyrra. Sérstaklega hefur framleiðslu og sala fólksbifreiða lækkað á milli ára en salan á ökutækjum jókst á milli ára , og nýju orkutækin jukust hratt á árinu. Bílaiðnaðurinn ætti að taka vandlega með þrýstingi efnahagslegrar starfsemi og framleiðslufyrirtæki ættu að draga úr framleiðslugetu til að draga úr þrýstingi lokamarkaðarins. Upplýsingar frá Qingdao siði sýna að frá janúar til febrúar 2019 var útflutningsupphæð nýrra uppblásanlegra gúmmídekkja í Shandong héraði 8,336 milljarðar júan, sem er 1,4% aukning frá fyrra ári. Frá sjónarhóli Helstu viðskiptamarkaðir, annars vegar, Evrópu og Bandaríkin framkvæma tvíhliða stefnu gegn hjólbarðanum gagnvart Kína; Á hinn bóginn heldur útflutningur til einnra belta og einum vegalanda tiltölulega miklum vexti og heildarástand utanríkisviðskipta er tímabundið stöðugt. Grundvallaratriði stuðningsins styðja ekki nautamarkaðinn, en þyngdarpunkturinn færist smátt og smátt upp áfallið, breiðbandið að hugsa. Kostnaðurarlínan af neðri stuðningi (11000,12000) og mikilvægu þrýstingsstigi 13.000 er vísað til hér að ofan.
Sem stór birgir gúmmí efni á Norður Ameríku markaði, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co, Ltd mun halda auga á sveiflast.